Мин батарея кабель терминалын ҡабаттан ҡулланырға мөмкинме?

Аккумуляторҙы хеҙмәтләндереүҙе һәм ремонтлау тураһында һүҙ барғанда, йыш ҡына барлыҡҡа килгән бер дөйөм һорау: "Мин батарея кабель терминалын ҡабаттан ҡулланырға мөмкинме?" Юғары - сифатлы батарея кабелдәре менән тәьмин итеүсе булараҡ, шул иҫәптәнКвадроцикл батарея кабелдәре, 1990 й.RV батарея кабелдәре, һәмАвтомобиль батарея кабелдәре, Мин бында һеҙгә был эҙләүгә комплекслы яуап бирергә.

Аңлау батарея кабель терминалдары

Аккумулятор кабель клеммалары — батареяны электр системаһына йәки батареяны ҡулланған башҡа теләһә ниндәй ҡоролмаға тоташтырған мөһим компоненттар. Улар, ғәҙәттә, материалдарҙан эшләнгән, мәҫәлән, ҡурғаш, баҡыр, йәки икеһенең дә комбинацияһы, һәм төрлө форма һәм ҙурлыҡта килә, төрлө батарея типтары һәм ҡушымталары тура килә. Терминалдар кәрәк тәьмин итеү өсөн хәүефһеҙ һәм түбән ҡаршылыҡ тоташыу өсөн һөҙөмтәле энергия тапшырыу тәьмин итеү өсөн батареянан электр компоненттарына.

Факторҙарҙы ҡарап сығырға мөмкин булғанға тиклем батарея кабель терминалын ҡабаттан ҡулланырға

1. Физик хәл

Беренсе һәм иң мөһим фактор — терминалдың физик хәле. Ваҡыт үткән һайын батарея клеммалары батарея эсендә барлыҡҡа килгән химик реакциялар арҡаһында коррозиялана ала. Коррозия терминал өҫтөндә аҡ йәки йәшел-зәңгәр порошоклы матдә булып күренә. Әгәр ҙә коррозия ҙур булмаһа, йыш ҡына сым бирсәткә һәм сода һәм һыу иретмәһе ярҙамында таҙартырға мөмкин. Әммә әгәр ҙә коррозия терминалдың ҙур өлөшөн ашаған булһа, йәки терминалда ярсыҡтар йәки өҙөлгән осраҡта, был яҡшы идея түгел. Зарарланған терминал дөрөҫ бәйләнеш тәьмин итмәүе мөмкин, был электр үткәреүсәнлеге насар, артыҡ ҡыҙыу, хатта экстремаль осраҡтарҙа электр янғындарына килтерергә мөмкин.

2. Тоташыу тығыҙлығы

Клемма һәм батарея посы араһындағы бәйләнештең тығыҙлығы ла мөһим. Әгәр терминал ваҡыт үткән һайын иркен булып китһә, эҙмә-эҙлекле электр тоташыуын һаҡлай алмауы ихтимал. Буш бәйләнеш өҙөк-өҙөк ҡөҙрәт юғалтыу сәбәпсе булыуы мөмкин, был транспорт саралары айырыуса проблемалы булыуы мөмкин, унда тотороҡло энергия менән тәьмин итеү двигателдең, яҡтылыҡ һәм башҡа электр системаларының дөрөҫ эшләүе өсөн мөһим. Әгәр терминалды батареяның батареяһына ныҡ итеп нығытып булмаһа, уны ҡабаттан ҡулланырға ярамай.

3. Совместимость

Тағы бер факторҙы иҫәпкә алырға кәрәк: терминалдың батарея һәм электр системаһы менән ярашыусанлығы. Төрлө батареялар төрлө пост ҙурлыҡтары һәм конфигурациялары, ә терминал дөрөҫ тура килергә тейеш. Әгәр һеҙ батареяны икенсе тип йәки ҙурлыҡ менән алмаштырһағыҙ, иҫке терминал башҡа ярашлы булмауы ла ихтимал. Совместимость терминал ҡулланыу насар электр контакт һәм потенциаль зыян батарея йәки электр системаһы килтерергә мөмкин.

Ҡасан ҡабаттан ҡулланыу батарея кабель терминалы яҡшы идея

Ҡайһы бер хәлдәр бар, унда ҡабаттан ҡулланыу батарея кабель терминалы йәшәүгә һәләтле вариант булыуы мөмкин.

1. Бәләкәй коррозия

Әгәр терминал тик ваҡ коррозияға эйә, һәм уны еңел генә таҙартырға мөмкин, таҙа металл фашлау өсөн, ҡабаттан ҡулланыу уны һеҙгә аҡса экономиялай ала. Терминалды таҙартҡандан һуң, киләсәктә коррозияны булдырмау өсөн диэлектрик май ҡатламын нәҙек ҡатлам ҡулланырға мөмкин. Был май металл менән һауа араһындағы кәртә булып тора, окисланыу ихтималлығын кәметә.

2. Һуңғы ваҡытта ҡуйыу

Әгәр терминал күптән түгел ҡуйылған һәм яҡшы физик хәлдә булһа, уны ҡабаттан ҡулланырға мөмкин булмаған сәбәп юҡ. Мәҫәлән, әгәр һеҙгә кәрәк булһа, терминал ваҡытлыса хеҙмәтләндереүҙең маҡсатында һәм ул зыян йәки кейергә билдәләре күрһәтмәй, ҡабаттан беркетергә тейеш түгел, ниндәй ҙә булһа проблемалар тыуҙырырға.

Аҙымдар ҡабаттан ҡулланыу өсөн батарея кабель терминал

Әгәр һеҙ билдәләне, тип терминал етерлек яҡшы хәлдә, ҡабаттан ҡулланырға, бында аҙымдар һеҙ эйәреп була:

1. Аккумуляторҙы өҙөү

Аккумулятор кабель терминалдары өҫтөндә эшләй башлағансы, һәр ваҡыт батареяны өҙөп. Башта, беренсе булып кире терминалды алып ташлай, унан һуң ыңғай терминал. Был теләһә ниндәй осраҡлы ҡыҫҡа - залдарҙы иҫкәртергә ярҙам итә.

2. Терминалды таҙартығыҙ

Сым бирсәткә ҡулланып, терминалдан ниндәй ҙә булһа коррозияны бөтөрөү өсөн. Шулай уҡ терминалды коррозияны иретергә ярҙам итеү өсөн сода һәм һыу иретмәһендә һеңдерергә мөмкин. Терминалды таҙа һыу менән яҡшылап йыуып, уны тулыһынса киптерергә.

3. Терминалды тикшерергә

Таҙартҡандан һуң, ниндәй ҙә булһа зыян билдәләре өсөн терминалды ентекле тикшерегеҙ. Ярыҡтарҙы, тәнәфестәрҙе йәки артыҡ кейемде тикшерергә. Әгәр һеҙ ниндәйҙер проблемаларҙы иҫәпкә алһағыҙ, иң яҡшыһы терминалды алмаштырыу.

4. Терминалды яңынан беркетегеҙ

Терминалдың торошо менән ҡәнәғәтләнеп бөткәс, уны батарея посына яңынан беркетегеҙ. Терминалды дөрөҫ тура килтереп, ныҡлы итеп тығыҙлап ҡуйығыҙ. Һеҙ ҡулланырға мөмкин момент гаечный ключ тәьмин итеү өсөн, терминал етештереүсе спецификацияһына тығыҙлана.

Ҡасан алмаштырыу өсөн батарея кабель терминал

Бер нисә хәл бар, унда батарея кабель терминалын алмаштырыу иң яҡшы эшмәкәрлек курсы.

1. Ҡаты коррозия

Әгәр ҙә коррозия терминалға тәрән үтеп инһә, тулыһынса бөтөрөп булмаһа, йәки терминалдың һиҙелерлек питтингы йәки эрозияһы бар икән, уны алмаштырырға кәрәк. Ҡаты коррозия терминалды көсһөҙләндерергә һәм уның электр үткәреүсәнлеген кәметергә мөмкин, был электр системаһы менән бәйле проблемаларға килтерергә мөмкин.

2. Зыян

Әгәр терминал ярылған, өҙөлгән, йәки башҡа ниндәйҙер күренгән зыян булһа, уны алмаштырырға кәрәк. Зарарланған терминал хәүефһеҙ һәм ышаныслы бәйләнеш бирә алмай, етди хәүефһеҙлек хәүефе тыуҙыра ала.

3.

Ваҡыт үткән һайын терминалда ғәҙәти кейем-йыртҡыс, мәҫәлән, һуҙыу йәки деформация кисерергә мөмкин. Әгәр терминал инде батарея постында ныҡ һыймай йәки әгәр ул үҙенең тәүге формаһын юғалтһа, уны алмаштырырға кәрәк.

Беҙҙең батареялар кабелдәре

Аккумулятор кабель тәьмин итеүсе булараҡ, беҙ тәҡдим итәбеҙ, киң спектр юғары - сифатлы батарея кабелдәре һеҙҙең ихтыяждарҙы ҡәнәғәтләндерергә. БеҙҙеңКвадроцикл батарея кабелдәреҡырыҫ шарттарға ҡаршы тороу өсөн тәғәйенләнгән - юл ҡулланыу, ышаныслы ҡөҙрәт менән тәьмин итеү һеҙҙең квадроцикл’s электр системаһы. БеҙҙеңRV батарея кабелдәреял итеү сараларының юғары энергия талаптарын үтәү өсөн төҙөлгән, һеҙҙең бөтә приборҙар һәм системалар яйға һалынғанын тәьмин итә. Ә беҙҙең беҙҙеңАвтомобиль батарея кабелдәреһеҙҙең автомобиль батареяһы һәм уның электр компоненттары араһында хәүефһеҙ һәм һөҙөмтәле бәйләнеш тәьмин итеү өсөн инженерлыҡ.

Һығымта

Һүҙҙе йомғаҡлап, батарея кабель терминалын ҡабаттан ҡулланырға мөмкинме, уның физик торошона, тоташыу тығыҙлығына, батарея һәм электр системаһы менән уйнашлыҡҡа бәйле. Ҡайһы бер осраҡтарҙа, ҡабаттан ҡулланыу терминал булыуы мөмкин сығымдар - һөҙөмтәле хәл итеү, әммә икенселәрендә, уны алмаштырыу хәүефһеҙерәк һәм ышаныслыраҡ вариант. Әгәр һеҙ ышаныслы түгел, тип, ҡабаттан ҡулланырға йәки батарея кабель терминалын алмаштырыу, йәки әгәр һеҙгә кәрәк юғары - сифатлы батарея кабелдәре өсөн һеҙҙең транспорт сараһы йәки ҡорамалдар, беҙ бында ярҙам итеү өсөн. Бөгөн беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн һеҙҙең талаптар һәм беҙҙең диапазон батарея кабель продукцияһы тикшерергә.

Һылтанмалар

• Роберт Н.
• "Батарея технологиялар ҡулланмаһы" Томас Дж. Гарвер тарафынан мөхәррирләнгән
• Етештереүсенең төрлө батареялар һәм транспорт саралары өсөн ҡулланмалары